Сверхлегкий самолет, разработанный командой TailWind RBS
TailWind RBS — это студенческий стартап, ляляля, тут описание.
Мы разрабатываем дроны и тоже описание...
Самолёты АПИС-500 производства фирмы TailWind RBS предназначены для выполнения различных задач:
Мы активно сотрудничаем с Передовой инженерной школой Санкт-Петербергского Политехнического университета
Вместе мы ведём работы по организации авиационно-спортивно технического клуба.
Самолет является цельнопластиковым подкосным высокопланом с толкающей силовой установкой, Т‑образным
хвостовым оперением, трехопорным неубирающимся шасси.
Самолет двухместный, с тандемным расположением пилотов, второй пилот расположен под крылом, практически в
центре тяжести самолета.
Для варианта СХ устанавливается навесное химическое оборудование. Лыжное и поплавковое шасси могут
поставляться отдельно, для установки на любую модификацию.
Самолёт является прототипом для создания БПЛА.
Беспилотные летательные аппараты – перспективная техника для выполнения авиахимработ в сельском хозяйстве,
они позволяют производить аэрозольную обработку полей на низкой высоте с высокой интенсивностью.
Широкий спектр применения, сравнительно быстрая сборка изделия, экономичность, классификация как сверхлегкий
летальный аппарат, высокая грузоподъёмность.
Самолет не требует специальных площадок для работы, специальной загрузочной площадки и средств заправки
химпрепаратами.
Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты днем в простых метеоусловиях по правилам
визуальных полетов, используя в качестве ВПП грунтовые,
снежные и водные поверхности в зависимости от типа шасси.
Параметр | Значение |
---|---|
Максимальная скорость горизонтального полета | 170км/ч |
Максимальная крейсерская скорость | 130 км/ч |
Экономическая скорость | 90км/ч |
Длина разбега | 50 м. |
Параметр | Значение |
---|---|
Размах крыла | 9.8 м |
Площадь крыла | 12.8 м² |
Средняя аэродинамическая хорда | 1.3 м |
Удлинение крыла | 6.7 |
Профиль | Р–IIIА |
Длина фюзеляжа | 6.25 м |
Параметр | Значение |
---|---|
Тип двигателя | Rotax-912/912S, Nissan Leaf AZE0 EM 57/61 |
Взлетная мощность | 80 л.с. |
Тип воздушного винта | Переменного шага |
Диаметр воздушного винта | 1700…1750 мм |
Угол установки лопастей | 18° |
Параметр | Значение |
---|---|
Скорость отрыва | 65 км/ч |
Посадочная скорость | 60 км/ч |
Длина разбега | 50 м |
Длина пробега | 40 м |
Параметр | Значение |
---|---|
Объем фюзеляжного бака | 40 л |
Объем дополнительных крыльевых баков | 50 л |
Часовой расход топлива на крейсерском режиме | 12 л/ч |
Часовой расход на взлетном режиме | 17–19 л/ч |
Продолжительность полета (с 40 л) | 3.8 ч |
Продолжительность полета (с 90 л) | 7.5 ч |
Параметр | Значение |
---|---|
Максимальная взлетная масса | 450–495 кг |
Максимальные перегрузки | +4 / -2 (до +8 при массе 495 кг) |
Максимальная скорость (непревышаемая) | 200 км/ч |
Максимальная скорость маневрирования | 160 км/ч |
Скорость сваливания (в посадочной конфигурации) | 60 км/ч |
Допустимая скорость ветра | встречного — 12 м/с бокового — 9 м/с |
test
Испытайте возможности Апис-500 на собственном опыте.
Наши инструкторы проведут полный инструктаж и обеспечат безопасность полёта.
Записаться на пробный полётРязанская область
Аэродром «Панино»
Email: tailwindrbs@mail.ru
Telegram/телефон: +7 (915) 614-47-56